O caos no trânsito de Aracaju está próximo A olhos vistos, é possível perceber a grave problemática do trânsito em Aracaju, que a cada dia se avoluma, em razão do expressivo número de licenciamentos, numa média de 1.200 veículos por mês, agregando 06/02/2008 - 14:51 A olhos vistos, é possível perceber a grave problemática do trânsito em Aracaju, que a cada dia se avoluma, em razão do expressivo número de licenciamentos, numa média de 1.200 veículos por mês, agregando-se a uma frota que, em 2006, de acordo com o IBGE, totalizava 131.663 veículos, sendo que 95.277 automóveis (72,4%) e 20.448 motocicletas (15,5%). Estima-se que em 2007 a frota atingiu 144.434 viaturas. Mantendo-se esse ritmo de crescimento, em pouco mais de sete anos estarão circulando em Aracaju cerca de 288 mil veículos, portanto o dobro de hoje. Esses números permitem que se tenha uma aproximação do caótico trânsito da capital nos próximos anos se medidas preventivas não forem tempestivamente tomadas. Não apenas medidas pontuais, como reduzir a velocidade para 60km, colocar semáforos aqui e ali ou instalar sensores em pontos estratégicos, mas, sobretudo, abrir novas e amplas vias radiais capazes de oferecer alternativas, visando a descontração e uma maior fluidez do tráfego. Convém lembrar que essas vias, a exemplo da Tancredo Neves, Visconde de Maracaju, Euclides Figueiredo, Heráclito Rollemberg, Rio de Janeiro, duplicação da Paulo Barreto e da Oswaldo Aranha, Coroa do Meio, José Sarney e outras de menor porte foram abertas há mais de 20 anos. De lá para cá, com exceção da Avenida São Paulo, da duplicação da Rodovia dos Náufragos e da ligação entre o Distrito Industrial de Socorro e a BR-101, nada foi feito. Será de suma importância que os candidatos a prefeito mostrem, com planos bem fundamentados, o que pretende realizar em favor do desenvolvimento da capital e, em especial, em favor do trânsito. O eleitor aracajuano, que é também contribuinte, agradece. Por Ivan Valença

Acho muito legal essas discussões sobre trânsito. Mas alguém ai sabe me dizer qual o conceito de trânsito? Será que trânsito é somente carros, vias, ruas,avenidas e veiculos particulares? Acho que não. Cadê os pedestres? os ciclistas? Eles também fazem parte do trânsito. Temos uma cultura que me deixa louco aqui no Brasil e alguns países. Quando pensamos em trânsito logo pensamos em duplicar vias, aumentar o numero de ruas e avenidas. E que tal se falassemos de trânsito com o intuito de melhorar o nosso transporte coletivo e que o "estado" tenha politicas eficazes que faça vc decidir sobre deixar seu carro em casa e que vc ande pela cidade com segurança, conforto e pouco custo para o cidadão através do transporte público ou por um meio não motorizado? Que tal um incentivo do uso da bicicleta para as pequenas distâncias em conjunto com o transporte publico? Aumentar o numero de vias e avenidas, duplicar ruas para oferecer infra-estrutura para os veiculos particulares é assinar um atestado de burrice, pois os custos são elevadissimos tanto para o meio ambiente urbano como para os cofres públicos e quem sai mais prejudicado com isso? Tenho certeza que não somos nós da classe média aracajuana que podemos ter um carro para irmos de um local para outro são os habitantes da classe baixa que só podem ter uma bicicleta velha sem freio e que usa para economizar na passagem de ônibus-que por sinal é muitoooo cara. Vc deve estar se perguntando no Brasil isso não vai acontecer nunca por que somos do Terceiro Mundo. Que nada!! procure no Google sobre o transito em Bogota que vc vai ver como funciona as coisas lá.
waldson costa,

Gente pelo amor de DEUS, ACABEM COM AS POLÍTICAS VOLTADA PARA O USO DO CARRO!!!!!! Carro Polui, Ocupa o espaço do pedestre e segrega a cidade. ANDEM DE BICICLETA.......... http://blogciclourbano.blogspot.com/ - QUEM CAUSA O TRÂNSITO???? ACESSEM.
Felippe César Associação Ciclo Urbano,

Uma matéria muito boa de ser tratada, basta observar o número de carroças que circulam por nossas avenidas, pondo em risco a integridade dos veículos de particulares. Essas carroças deveriam ter sua circulação devidamente reguladas, mas pq não fazem, será que é medo de perder votos??? Outro assunto são as avenidas e ruas, que são construídas em Aracaju, basta observar que no Bairro Jardins as avenidas, que deveriam ser largas pra 3 faixas de veículos, mau comportam 2, e no proprio local denominado "alameda da arvores" no bairro Luzia, é um local novo de construção de predios, mas as ruas são estreitas. Outra coisa é a existência de 3 sinais, apenas de um lado da avenida, em frente a rodoviária, na Tancredo Neves, se utilizassem a cabeça colocariam uma passarela, e deixariam apenas um sinal de cada lado.
Leitor da Coluna,

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